MAZDA MODEL 6 2015 Upute za uporabu (in Croatian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2015Pages: 765, PDF Size: 7.89 MB
Page 301 of 765
4-143
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljede üim uvjetima LDWS ne üe mo üi ispravno detektirati bijele ili žute trake
iLDWS ne üe raditi ispravno.
• Ako se predmet postavljen na plo þu s instrumentima reflektira na vjetrobransko
staklo i kamera ga detektira.
• Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom i vozilo je nagnuto.
• Tlak u gumama nije propisno prilago ÿen.
• Kad se vozilo vozi na ulazu i izlazu kod ugibališta ili kroz naplatnu ku üicu na autocesti.
• Bijele ili žute trake slabije se vide zbog prljavštine ili ljuštenja boje.
• Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele ili žute trake i traka se slabije vidi.
• Bijela ili žuta linija slabije se vide zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
• Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog
konstrukcijskih radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
• Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.
• Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja opti þke osi.
• Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
• Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
• Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
• Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom ili žutom trakom.
• Širina trake je preuska ili preširoka.
• Cesta je jako neravna.
• Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
• Postoji dvije ili više susjednih bijelih ili žutih traka.
• Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake razli þitih oblika.
Page 302 of 765
4-144
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tKad sustav radi
1. Sustav üe u üi u stanje pripravnosti ako
pritisnete LDWS sklopku, nakon þega
üe se isklju þiti signalizacija/signalno
svjetlo koje ozna þava da je sustav
LDWS ISKLJU ýEN.
Na plo þi s instrumentima vrste A signalno
svjetlo trake (traka s granicama) prikazuje
se na zaslonu za prikaz više podataka.
Indikacija na zaslonu
2. Vozite sredinom trake kada je signalno
svjetlo koje ozna þava da je sustav
LDWS ISKLJU ýEN isklju þeno.
Sustav üe biti spreman za uporabu kad
su zadovoljeni svi sljede üi uvjeti.
•Vozilo se kre üe sredinom trake tako da
su bijela ili žuta traka s lijeve i desne
strane ili s obje strane.•Brzina vozila je oko 65 km/h ili ve üa.
•Vozilo vozi na ravnoj cesti ili na cesti
s blagim zavojima.
Na plo þi s instrumentima vrste A,
pokazatelj trake nazna þen je na zaslonu
za prikaz više podataka.
Indikacija na zaslonu
Sustav LDWS ne radi u sljede üim
slu þajevima:
•Sustav ne može detektirati bijele ili
žute trake.
•Brzina vozila je manja od približno
60 km/h.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovaraju üoj brzini.
Page 303 of 765
4-145
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Automatsko poništavanje
Vo z i l a s p l o þom s instrumentima vrste A
Pokazatelj trake (grani þne linije) nazna þen
je na zaslonu.
LDWS je automatski omogu üen ako su
zadovoljeni uvjeti za uporabu, a pokazatelj
trake je prikazan na zaslonu.
Vo z i l a s p l o þom s instrumentima vrste B
U sljede üim slu þajevima, LDWS üe se
automatski obustaviti te üe se uklju þiti
svjetlo upozorenja za LDWS na plo þi s
instrumentima.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje
lošu prednju vidljivost.Automatsko poništavanje upozorenja
Ako se izvode sljede üe radnje, LDWS üe
utvrditi namjerava li se voza þ prestrojiti,
pri þemu üe se upozorenje sustava LDWS
automatski poništiti. LDWS üe se
automatski omogu üiti kada voza þ
dovrši radnju.
•Volan se naglo koristi.
•Papu þica ko þnice se naglo pritiš üe.
•Papu þica gasa se naglo pritiš üe.
•Ru þica pokaziva þa smjera je aktivirana
(kad se ru þica pokaziva þa smjera vrati,
LDWS ne üe raditi približno 3 sekunde,
što je vrijeme potrebno za
prestrojavanje).NAPOMENA
•Sustav LDWS ne üe funkcionirati
dok ne otkrije bijelu ili žutu traku
s lijeve ili desne strane.
•Kada sustav otkrije bijelu ili žutu
traku samo na jednoj strani,
aktivirat üe upozorenje samo ako
vozilo odstupi na stranu na kojoj je
otkrivena bijela ili žuta traka.
•Osjetljivost na udaljenost i za
upozorenje (vjerojatnost za pojavu
upozorenja) koji sustav koristi za
odre ÿivanje mogu ünosti izlaska iz
trake može se promijeniti.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
NAPOMENA
Kada pro ÿe 60 sekundi od aktiviranja
ru þice pokaziva þa smjera, upozorenje
LDWS se aktivira ako se vozilo
dovoljno približi bijeloj ili žutoj traci.
Page 304 of 765
4-146
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tPrekid rada sustava
Pritisnite sklopku LDWS da deaktivirate
LDWS. Uklju þit üe se signalizacija/
signalno svjetlo za ISKLJU ýENOST
sustava LDWS.
Signalno svjetlo trake koje se prikazuje na
plo þi s instrumentima vrste A se isklju þuje.
tUpozorenje za LDWS
Ako sustav utvrdi da postoji mogu ünost
izlaska iz trake, aktivirat üe se zvu þni
signal sustava LDWS, a svjetlo upozorenja
za sustav LDWS po þet üe treperiti.
(vozila s plo þom s instrumentima vrste B)
Kod vozila s plo þom s instrumentima
vrste A, ako postoji mogu ünost izlaska iz
trake, sustav üe na zaslonu za prikaz više
podataka ozna þiti otkriveni smjer u kojem
vozilo odstupa od trake.
Odgovaraju üim upravljanjem volanom
dovedite vozilo u sredinu trake.Indikacija na zaslonu
NAPOMENA
•Ako je zvuk upozorenja za LDWS
postavljen da se oglasi, þut üe se iz
zvu þnika vozila sa strane na koju je
sustav odredio da vozilo odstupa od
svoje trake.
•Zvuk upozorenja za LDWS možda
üe se slabo þuti, što ovisi o uvjetima
u okolini, recimo o vanjskoj buci.
•Možete promijeniti vrstu zvuka
upozorenja i njegovu glasno üu.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
Page 305 of 765
4-147
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) tijekom prestrojavanja pomaže voza þu tijekom
provjere prostora iza vozila s obje strane, upozoravaju üi ga na prisutnost vozila koja
mu se približavaju iz pozadine u susjednoj traci.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine za
vrijeme vožnje prema naprijed brzinom od 30 km/h ili ve üom i uklju þuje svjetla upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima, ovisno o uvjetima. Ako voza þ
ru þicu pokaziva þa smjera koristi za signalizaciju promjene trake u smjeru u kojem je
uklju þeno svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), sustav üe upozoriti
voza þa na vozilo koje se nalazi u podru þju otkrivanja
treperenjem svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i aktiviranjem
zvu þnog signala.
Podru þje otkrivanja ovog sustava pokriva prometne trake s obje strane vozila te podru þje
od stražnje strane prednjih vrata do otprilike 50 m iza vozila.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)*
Prije prestrojavanja uvijek pregledajte okolno podru þje:
Sustav je predvi ÿen samo za pomo ü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane prilikom
prestrojavanja. Zbog odre ÿenih ograni þenja u radu ovog sustava, svjetlo upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda ne üe treperiti ili üe njegovo uklju þivanje
kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša odgovornost kao voza þa je
da uvijek provjerite podru þje iza vozila.
Područja detekcije
Vaše vozilo
UPOZORENJE
*Neki modeli.
Page 306 of 765
4-148
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav je predvi ÿen samo za pomo ü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane
prilikom prestrojavanja. Zbog odre ÿenih ograni þenja u radu ovog sustava, svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda ne üe treperiti ili üe njegovo
uklju þivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša odgovornost
kao voza þa je da uvijek provjerite podru þje iza vozila.
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sklopka sustava za nadzor mrtvog kuta (BSM) je pritisnuta, a signalizacija/
signalno svjetlo na plo þi s instrumentima koje ozna þava da je sustav nadzora
mrtvog kuta (BSM) ISKLJU ýEN je isklju þeno.
• Brzina vozila je oko 30 km/h ili ve üa.
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ne üe raditi u sljede üim okolnostima.
• Brzina vozila pala je ispod 25 km/h iako je isklju þeno signalno svjetlo koje
ozna þava da je sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJU ýEN.
•Ru þica mjenja þa (ru þni mjenja þ)/ru þica bira þa (automatski mjenja þ)
pomaknuta je u položaj za vožnju unatrag (R) i vozilo se kre üe unatrag.
•U sljede üim slu þajevima üe se uklju þiti signalno svjetlo koje ozna þava da je sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJU ýEN, a sustav üe obustaviti rad. Ako signalno
svjetlo koje ozna þava da je sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJU ýEN i dalje
svijetli, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazda prodava þ.
• Otkriven je odre ÿeni problem sa sustavom, uklju þuju üi svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
• Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
• Velike koli þine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg). Uklonite sav snijeg, led i blato sa stražnjeg odbojnika.
• Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
• Temperatura blizu radarskih senzora (stražnjih) postala je vrlo visoka zbog
dugotrajne vožnje na uzbrdici ljeti.
• Napunjenost baterije je smanjena.
Page 307 of 765
4-149
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljede üim uvjetima radarski senzori (stražnji) ne üe mo üi prepoznati ciljni predmet
ili üe ih prepoznati uz teško üe.
• Vozilo je u podru þju otkrivanja u susjednoj traci iza, ali se ne približava.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) stanje utvr ÿuje na temelju radarski
otkrivenih podataka.
• Drugo vozilo se dulje vremena kre üe uz vaše vozilo otprilike jednakom brzinom.
• Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
• Vozilo u susjednoj prometnoj traci pokušava pretjecati vaše vozilo.
• Vozilo je u susjednoj traci na cesti s vrlo širokim prometnim trakama. Podru þje
otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno na širinu brze ceste.
•U sljede üim slu þajevima aktiviranje svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i zvuka upozorenja možda se ne üe dogoditi ili üe se dogoditi sa zakašnjenjem.
• Drugo vozilo prestrojava se iz trake udaljene dvije trake od vašeg vozila u vama
susjednu traku.
• Vožnja na strmim kosinama.
• Prelazak vrha brda ili planinskog prijevoja.
• Radijus skretanja je malen (skretanje u oštrim zavojima ili raskrižjima).
• Ako postoji visinska razlika izme ÿu vaše prometne trake i susjedne trake.
• Odmah nakon pritiska na sklopku nadzora mrtvog kuta (BSM) i kada je sustav
postao spreman za uporabu.
•Ako je cesta izrazito uska, može se prepoznati vozilo udaljeno dvije trake od vaše.
Podru þje otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno u skladu sa širinom
brze ceste.
Page 308 of 765
4-150
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) mogla bi se uklju þiti kao
reakcija na nepomi þne predmete na cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli,
bo þni zidovi i parkirana vozila.
•U slu þaju skretanja na križanju u gradu, treperit üe svjetlo upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) ili üe se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Isklju þite sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) kada vu þete prikolicu ili ako je na stražnji
dio vozila postavljen dodatak kao što je nosa þ za bicikle. U suprotnom üe slanje
radarskih radio valova biti onemogu üeno, zbog þega sustav ne üe normalno raditi.
•U sljede üim slu þajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
• Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
• Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.
Page 309 of 765
4-151
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSvjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)/zvuk upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ili sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA) voza þa obavještava o prisutnosti vozila u susjednim trakama sa stražnje strane
vašeg vozila uz pomo ü svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i zvuka
upozorenja za vrijeme rada navedenih sustava.
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nalaze se na zrcalima na lijevim
i desnim vratima. Svjetlo upozorenja svijetli kada se otkrije vozilo koje se približava iz
pozadine u susjednoj traci.
Kad je paljenje UKLJU ýENO, odmah üe se uklju þiti upozoravaju üe svjetlo za kvar te üe se
isklju þiti nakon nekoliko sekundi. NAPOMENA
•Radarskim senzorom sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) upravlja se sukladno
zakonima koji reguliraju komunikaciju radio valovima u zemlji u kojoj se vozilo
koristi. Senzori u ovom sustavu odobreni su za upotrebu u SAD-u (uklju þuju üi
teritorije), Kanadi i Meksiku. Ako vozilo sa sustavom nadzora mrtvog kuta (BSM)
vozite u zemlji koja nije SAD, Kanada ili Meksiko, sustav morate isklju þiti pomo üu
sklopke sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
•Sustav üe prije üi na funkciju sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag ako ru þicu
mjenja þa (ru þni mjenja þ) ili ru þicu mjenja þa (automatski mjenja þ) pomaknete u
položaj za vožnju unatrag (R).
Pogledajte odjeljak Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
na str. 4-160.
Page 310 of 765
4-152
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vožnja naprijed (rad sustava nadzora mrtvog kuta (BSM))
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine i
uklju þuje svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima,
ovisno o uvjetima. Osim toga, dok je uklju þeno svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog
kuta (BSM), a koristite ru þicu pokaziva þa smjera za signaliziranje skretanja u smjeru u
kojem svijetli svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), treperit üe svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
Korištenje sustava vožnje unatrag (sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA))
Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) otkriva vozilo koje se
približava s lijeve ili desne strane vašeg vozila, a svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) trepere.
Funkcija za isklju þivanje prigušiva þa osvjetljenja
Ako se sklopka prednjeg svjetla nalazi u položaju ili , svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) üe biti prigušena. Ako se svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) teško vide zbog odbljeska svjetlosti iz okoline za vrijeme vožnje na
snijegom prekrivenoj cesti ili u maglovitim uvjetima, pritisnite gumb za poništavanje
prigušenosti kako biste poništili prigušenost i pove üali svjetlinu svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nakon što se uklju þe.
Pogledajte Osvijetljenost plo þe s instrumentima na str. 4-25.
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) aktivira se istovremeno sa
treperenjem svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).